Как правильно завести автомобиль в мороз
Сказать, что зима в этом году выдалась долгая и морозная конечно не получится. Но вот с конца января и уже практически весь февраль нормальной считается погода в минус 10 градусов. Что говорить, ночью и при сильном ветре температура опускается до – 25 градусов, доставляя автомобилистам проблемы с запуском двигателя утром. Как правильно завести автомобиль после ночной стоянки – постараемся рассказать далее. В основе успешной заводки автомобиля лежит своевременное техническое обслуживание. Здесь важны следующие моменты: состояние масла, состояние свечей. Повышенная вязкость масла и наличие нагара на свечах не самым лучшим образом сказывается на успехе при запуске двигателя.
Если Ваш автомобиль довольно новый или Вы своевременно посещаете сервис, то стоит обратить внимание на другие аспекты. Для жителей европейской части России устройства, подогревающие антифриз и прогревающие салон перед стартом автомобиля знакомы мало и то в большинстве своем по дизельным двигателям. На востоке страны они получили широкое распространение и полюбились автомобилистам. Ведь в назначенное время автономный отопитель самостоятельно запускается и прогревает двигатель и салон для комфортных температур. Единственный минус – цена данного устройства, которая не всегда оправдывается с продолжительностью европейской зимы.
Перед непосредственным поворотом ключа в режим старта, необходимо немного пошаманить. Для здорового старта необходимо пробудить аккумулятор. Но не стоит включать все возможные электрические устройства автомобиля, достаточно лишь моргнуть фарами дальнего света несколько раз. После этой процедуры Вам будет проще пробудить железного коня. Если у Вам механическая коробка передач, и даже если она поставлена в нейтраль, все равно выжмите в пол педаль сцепления. На двигатель будет меньше нагрузки при разведенных дисках сцепления, тем самым легче будет запуск.
В случае, если у Вас дизельный двигатель, а предпускового подогревателя в машине отродясь не было, то необходимо внимательно следить за спиралью – запускайте мотор только после того как она погаснет. При запуске мотора не стоит усердствовать, если мотор отказывается заводится, не крутите стартер до предела. После 10-15 неудачных секунд сделайте перерыв в пол минуты и повторите попытку. Если после двух повторов автомобиль не ожил, нужны действий посерьезнее.
Самой распространенной причиной незапуска двигателя в мороз является аккумулятор, а именно его низкий заряд. Для реабилитации автомобиля потребуется в этом случае либо замена аккумулятора, либо зарядка существующего. В этом случае Вам необходим либо бустер – устройства для зарядки аккумулятора от сети, либо прикурить от другого автомобиля. Для правильного «прикуривания» Вам потребуется соединить аккумулятор Вашего автомобиля с чужим специальными проводами с учетом плюса и минусы. После соединения автомобилей дайте поработать двигателю аккумулятора-донора несколько минут, после отсоедините провода и попробуйте завести свой автомобиль.
Если Вам удалось завести мотор, то прогрейте двигатель для рабочих температур и начните движение. Для современных авто в независимости от типа двигателя прогревание занятие скорее вредное, чем приносящее пользу. Новые типы двигателей прогреваются только когда находятся в движении, но если Вы все таки хотите чуток прогреть авто, то включите все возможные электроприборы: основные и противотуманные фары, подогревы сидений и зеркал, музыку. Таким образом Вы создадите дополнительную нагрузку на генератор, а он в свою очередь на мотор. Как только Вы начали движении будьте аккуратны и плавно используйте педаль газа, исключая резкие ускорения и переключения передач.
Если Ваш автомобиль не подчиняется новому или полностью заряженному аккумулятору, то единственных способ для Вас – обратится в сервис. Но туда прямой и самый безопасный путь – на эвакуаторе.
